En service depuis 1991, le PSP Arago, basé à Papeete, assure des missions de surveillance de la pêche et de maintien de l’ordre en mer dans la zone. Démarré le 10 janvier 2024, son arrêt technique annuel s’est achevé fin mars. Les travaux effectués permettront à l’Arago de prolonger son activité jusqu’à la livraison du premier des deux patrouilleurs Outre-mer (POM) prévus pour le remplacer. C’est la quatrième fois que le SSF PF fait confiance à Naval Group pour la réalisation de cet arrêt technique. Il est mené en parallèle de l’entretien des quatre bâtiments de soutien et d’assistance Outre-mer (BSAOM), respectivement basés à la Martinique, en Nouvelle-Calédonie, en Polynésie et à La Réunion, dans le cadre du contrat remporté avec Piriou Naval Services en janvier 2023. Avec ce nouveau chantier, Naval Group réaffirme son positionnement d’acteur majeur du MCO Outre-mer où il est présent depuis plus de 10 ans.
Un solide réseau de partenaires locaux
À Papeete, Naval Group s’appuie sur des sous-traitants avec lesquels les équipes locales ont tissé au fil des ans une relation de confiance. Le groupe a également mis en place une organisation flexible pour répondre avec réactivité et précision aux demandes du SSF PF. Sur place, le superintendant assure le suivi de chantier et la coordination des différents intervenants (sous-traitants, marins et techniciens des ateliers militaires), tandis que sur la base arrière de Brest le plateau Outre-mer est en soutien. Aux côtés du directeur de Programme, l’équipe dédiée réunit des compétences en ingénierie, supply chain et management de programme. Pour cet arrêt technique 2024, une large part des travaux réalisés sur l’Arago concernaient la tôlerie et la peinture. S’ajoutaient à cela le nettoyage des caisses à eau douce, le pompage-dégazage de caisses à gazole, ainsi que les travaux réalisés par l’équipage en collaboration avec les ateliers militaires, comme les visites des moteurs.
En ligne de mire, le développement de l’activité Outre-mer
Didier, le directeur de Programme, explique : « Le défi sur cet arrêt technique c’était la tenue des délais, car les imprévus sont légion sur un bateau en service depuis près de 35 ans. La souplesse de notre organisation nous permet de traiter rapidement les demandes supplémentaires du client. Par ailleurs, le vivier de compétences au sein de Naval Group est une force : actuellement notre chef de chantier est issu du programme de frégates multimissions (FREMM).
À Brest, le fonctionnement en équipe dédiée nous donne toute l’autonomie et la latitude nécessaires pour assurer le soutien des différents chantiers en cours avec un maximum de réactivité. Nous avons la capacité et la volonté de développer encore notre activité Outre-mer ».