Naval Group

Maître d’œuvre industriel, concepteur et intégrateur d’ensemble des navires armés et des systèmes de combat, Naval Group est un acteur international du naval de défense.

Grâce à des savoir-faire et des moyens industriels exceptionnels, il conçoit, réalise, intègre, maintient en service, démantèle et déconstruit des sous-marins et navires de surface. La France lui doit d’être membre du cercle restreint des nations conceptrices de sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE). Elle est aussi l’une des rares à disposer d’une armada aéronavale d’excellence, dont le porte-avions Charles de Gaulle, symbole de la dissuasion française conçu et entretenu par Naval Group, est le navire amiral.

Depuis ses 10 sites de production en France, tous experts dans un volet clé de la chaîne de valeur du naval de défense, et depuis ses filiales internationales, Naval Group bâtit pour chaque marine une offre unique de produits et de services. Une offre adaptée à ses besoins propres et aux enjeux locaux.

Notre raison d’être

Une réflexion collective

À l’automne 2021, de nombreux collaborateurs de sont portés volontaires pour rejoindre ou animer les groupes de travail sur la raison d’être de Naval Group. Pendant six mois, leur réflexion sur la contribution de Naval Group à la société a permis de faire émerger de nombreuses propositions, sur lesquelles près de 8000 collaborateurs se sont exprimés lors d’un sondage mené en mai 2022. La raison d’être est composée d’une phrase de synthèse et d’un texte explicatif reprenant tous les termes qui ont suscité une forte adhésion des collaborateurs. Définir notre raison d’être, c’est affirmer ce que Naval Group apporte à la société.

Donner aux marines les moyens de leur puissance

La mer nous rassemble. Naval Group, industriel de souveraineté, est au service des marins qui protègent leur pays, et un acteur essentiel de la force de dissuasion française. Fort de la diversité et de l’engagement de ses talents et d'une tradition industrielle séculaire, Naval Group conçoit, réalise et entretient des navires, systèmes, équipements et services performants, durables et fiables, pour garantir la supériorité et la disponibilité des flottes. Grâce à l’excellence de ses savoir-faire et à sa passion pour l'innovation, Naval Group construit de manière responsable le naval de demain.

Nos valeurs

Engagement

L’engagement de chacun pour la réalisation des objectifs du groupe

Respect

Le respect des clients, des acteurs du groupe et des parties prenantes

Conquête

L’esprit de conquête, indispensable pour gagner de nouvelles parts de marché

Exigence

L’exigence envers soi-même et à l’égard des autres

Confiance

La confiance dans le management, à l’égard des collaborateurs et dans l’entreprise

Notre mission

Satisfaire pleinement nos clients

Satisfaire pleinement nos clients en leur fournissant les systèmes navals nécessaires à la défense de leurs intérêts nationaux.
Naval Group conçoit, réalise, modernise et maintient en service les navires des marines, forme leurs équipages et assure la conception et l’exploitation de leurs infrastructures navales.

Plan stratégique (2022-2031)

Ces dix prochaines années, Naval Group s’est fixé pour ambitions stratégiques de :

rechercher une croissance rentable, équilibrée entre les activités menées en France et à l’international ;
accélérer l’innovation, vecteur de compétitivité ;
maintenir son rôle de pivot des alliances européennes et des partenariats stratégiques, à l’instar de la création de la joint-venture Naviris avec son partenaire italien Fincantieri ;
améliorer sa compétitivité et l’efficacité de ses processus industriels ;
maintenir et développer des compétences clés, en particulier celles qui sont spécifiques au groupe ;
affirmer son positionnement unique de maître d’œuvre concepteur et intégrateur d’ensemble du navire armé maîtrisant l’ensemble du cycle de vie.

4,257 Md€

de chiffre d'affaires

14,4 Md€

de carnet de commande dont 3,376 Md€ passées en 2023

16 325

collaborateurs (effectif annuel moyen équivalent temps plein)

10

sites en France

17

pays

83,9 %

de satisfaction de la Marine nationale sur les programmes de services

400 ans d'innovation navale

Naval Group est l’héritier de près de 400 ans d’innovation et d’excellence navale. D’importantes avancées technologiques, industrielles et sociales ont marqué son histoire, depuis les premiers arsenaux créés par le Cardinal de Richelieu en 1631 jusqu’au lancement du Suffren, premier sous-marin de type Barracuda en 2019. Toutes ont contribué à la supériorité de la marine française, l’une des plus grandes marines du monde, et au leadership de Naval Group.

1751

Une fonderie de canons de marine est installée à Ruelle

1778

L’arsenal de Lorient succède à la Compagnie des Indes.

1858

Lancement de La Gloire, première frégate cuirassée.

1899

Lancement du Narval à Cherbourg, ancêtre du sous-marin moderne.

1967

Lancement du Redoutable, premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins.

1996

Admission au service actif des premières frégates furtives de type La Fayette.

2003

DCN devient une société de droit privé à capitaux publics.

2007

Développement du système de combat de la frégate multimissions FREMM, l’un des plus avancés au monde.

2008

Appontage, en première mondiale, d’un drone automatique sur une frégate en navigation.

2017

DCNS devient Naval Group.

2019

Lancement du Suffren, premier sous-marin de type Barracuda.

2019

Naval Group révolutionne, avec l’Air Independant Propulsion (AIP) de 3e génération, le milieu du sous-marin à propulsion conventionnelle.

2020

Lancement du programme de porte-avions nouvelle génération (PA-Ng) à propulsion nucléaire.

2021

Lancement du programme de sous-marins nucléaires lanceurs d’engins de troisième génération (SNLE 3G).

Des produits d'une rare complexité

Au palmarès des produits les plus complexes conçus par l’humanité, les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) sont bien loin devant les autres. Un million de composants et 15 millions d’heures de travail ont été nécessaires pour construire Le Terrible, dernier-né des SNLE français, tandis qu’un avion de ligne requiert « seulement » 100 000 pièces et 50 000 heures de travail.