La livraison de l’OPV A.R.A. Contraalmirante Cordero avait lieu aujourd’hui à Concarneau en présence de Francisco Cafiero, secrétaire pour les affaires de défense internationales auprès du Ministre argentin de la Défense, du vice-amiral Enrique Antonio Traina, sous-chef d’Etat Major de la Marine Argentine et d’Alain Guillou, directeur général adjoint de Naval Group en charge du Développement. Elle s’inscrit dans le cadre du contrat signé par Naval Group avec l’Argentine en 2019 pour la fourniture de quatre Offshore Patrol Vessels (OPV - « Patrulleros Oceánicos Multipropósito » en espagnol).
L’A.R.A. Contraalmirante Cordero est le dernier navire de la série et sa livraison marque la réussite d’un programme qui a tenu tous ses délais : l’A.R.A. Bouchard (ex-L’Adroit) avait été livré en décembre 2019 avec deux mois d’avance sur le calendrier initial, et les deuxième et troisième patrouilleurs hauturiers A.R.A Piedrabuena et A.R.A Storni ont été livrés respectivement en avril et octobre 2021, conformément au calendrier initial.
Ce succès a été rendu possible par l’étroite collaboration entre Naval Group, Kership et Piriou, qui ont travaillé main dans la main avec la Marine argentine. L’excellent taux de satisfaction global du client mesuré à 97 %, confirme l’excellent déroulement de ce programme.
Le Capitaine de Vaisseau Santiago Villemur, chef de la commission d’inspection argentine en France, a commenté : « Nous sommes conscients que livrer 4 navires en 3 ans, former les équipages et fournir les prestations logistiques associées était un véritable challenge. Nos remerciements et notre gratitude vont à toutes les femmes et les hommes de Naval Group et ses partenaires industriels qui se sont mobilisés sans relâche pour réaliser cet exploit. Ces navires contribuent d’ores et déjà à assurer la défense des intérêts souverains de l’Argentine en permettant à l’Armada Argentine de mener à bien ses missions en mer. »
Stéphanie Giroud, directrice du programme, a ajouté : « C’est avec fierté et émotion que nous livrons ce jour à la date exacte prévue au contrat le dernier patrouilleur de la série à l’Argentine et assistons pour la quatrième fois au lever du pavillon argentin en Bretagne. La réussite de ce projet est collective et tient à l’excellence de la relation nouée avec l’Armada argentine qui a su par son exigence et sa confiance motiver nos équipes pour satisfaire au maximum les attentes du client. Elle est aussi le fruit de la réussite d’un partenariat industriel constructif et innovant entre les équipes de Naval Group, Kership et Piriou. »
L’OPV 87, un navire innovant et éprouvé à la mer
Les patrouilleurs hauturiers argentins bénéficient des innovations développées par Naval Group et éprouvées par la Marine nationale qui a mis en œuvre L’Adroit sur plusieurs océans pendant six ans pour des opérations multiples de sécurité maritime, seul ou en coopération. Les trois patrouilleurs de la série réalisés à Concarneau offrent les mêmes atouts et caractéristiques que celles du premier de série, l’A.R.A. Bouchard. Plusieurs évolutions ont été intégrées pour répondre au plus près des besoins de la Marine argentine. Mieux armés, plus motorisés, équipés d’un système de stabilisation actif et d’un propulseur d’étrave, ils sont également adaptés à la navigation dans les eaux froides de l’Antarctique (« ice proven »). Ils offrent ainsi :
- Une très grande endurance et une excellente tenue à la mer ;
- La visibilité sur 360° depuis la passerelle et une mâture unique pour une couverture panoramique des senseurs ;
- La mise en œuvre rapide, sûre et discrète d’embarcations d’intervention mises à l’eau par un double système de rampes à la poupe du patrouilleur.
Cette gamme de navires bénéficie également de l’expertise de Naval Group dans les systèmes d’information et de commandement, permettant ainsi une surveillance étendue de l’espace maritime et la détection de comportements suspects. L’A.R.A. Contraalmirante Cordero est ainsi équipé du système de mission Polaris® et de la liaison de données tactique NiDL®, tous deux spécifiquement développés par Naval Group pour les missions d’action de l’Etat en mer et validés par la Marine nationale.
Caractéristiques techniques
Le patrouilleur hauturier peut rester plus de trois semaines en haute mer, atteindre une vitesse dépassant vingt nœuds et accueillir un hélicoptère. Mis en œuvre par un équipage réduit de quarante personnes, il peut également accueillir une vingtaine de passagers supplémentaires.
- Longueur hors tout : 87 mètres
- Largeur : 14 mètres
- Déplacement maximum : 1 650 tonnes
- Vitesse maximale : > 20 nœuds
- Logement : 59 personnes (équipage + passagers)
- Endurance : > 7 000 nautiques
- Capacité d’embarquement : 2 embarcations de 9 mètres et 1 hélicoptère de la classe 10 tonnes
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