Cédric Leblond, responsable Calculs scientifiques et simulations chez Naval Group, chef de projet axe Simulation multiphysique et multiparamétrique au sein du JLMT
« Notre vocation est de fournir des outils numériques transverses. Nous venons notamment de développer des algorithmes d’apprentissage automatique, dédiés à la mécanique. Ces travaux qui ont fait l’objet d’une thèse hébergée au JLMT ont ensuite été valorisés d’un point de vue logiciel. Notre volonté aujourd’hui est de l’expérimenter à des fins de surveillance en temps réel, du mât composite sur les navires, grâce à son instrumentation physique. L’École Centrale de Nantes et l’Université de Nantes mettent à notre disposition des moyens d’essais et des compétences pluridisciplinaires (mathématiciens, opticien, mécaniciens) dont Naval Group ne dispose pas. Une fois sa montée en maturité validée, la technologie visée dans ces travaux de POC (Proof Of Concept) pourra servir à la surveillance de toute structure composite. »
Jean-Jacques Maisonneuve, responsable du domaine scientifique Mécanique des fluides chez Naval Group, chef de projet axe Hydrodynamique au sein du JLMT
« La compétence de l’École Centrale de Nantes sur le sujet de l’hydrodynamique navale, et en particulier sur celui de la tenue à la mer, est historique. Nous venons d’achever ensemble une thèse sur le thème de la propagation de la houle dont l’objectif applicatif est d’anticiper de quelques dizaines de secondes les mouvements du navire afin de mieux sécuriser les opérations d’appontage – d’hélicoptère, par exemple– ou bien, de contrer l’impact d’une forte vague. Ces connaissances servent une thématique Naval Group, baptisée « Gagner un état de mer ». Un second projet commun se profile, lié au développement d’un moyen d’essai générique d’appendices de navires dont nous attendons la confirmation. A suivre … ! »
Patrice Vinot, chef de projet axe Fabrication additive chez Naval Group et au sein du JLMT
« Le développement de la technologie par dépôt-fil constitue le projet très structurant de notre collaboration. En deux ans, il nous a permis de progresser, de la réalisation d’un démonstrateur de pale d’hélice pleine en cupro-aluminium à l’achèvement d’un démonstrateur de pale creuse en inox - 1ère mondiale - avec des perspectives industrielles fortes. Si Naval Group s’appuie sur le JLMT c’est parce qu’il apporte des moyens, un réseau et des ressources scientifiques à-même d’explorer des sujets à TRL bas, avec une flexibilité opératoire et un droit à l’erreur que nous n’avons pas. La coopération est fondée sur une grande proximité entre nos équipes et une relation de confiance sans conflit d’intérêt. Elle s’étend d’ailleurs bien au-delà du dépôt-fil grâce au partage, en toute transparence, de l’ensemble des sujets de nos feuilles de route R&D. »