Ce 11 décembre 2020, le Brésil a célébré, au cours d’une cérémonie en comité restreint (Covid-19 oblige), la mise à flot de l’Humaitá (SBR2) et l’intégration du Tonelero (SBR3) du programme PROSUB. Chaque année, la Journée du Marin est célébrée au Brésil à la date anniversaire du premier amiral brésilien. En 2020, elle coïncide avec ces 2 événements.
La fierté des brésiliens était pleinement partagée par les équipes de Naval Groupe et d’ICN (la joint-venture Itaguaï Constructoes Navais). Il faut dire que le 11 décembre venait clôturer une année d’intense mobilisation et d’agilité : malgré les ralentissements dûs à la crise sanitaire, tous les jalons de PROSUB ont été tenus.
2020 : tous les jalons respectés
« Pour le Riachuelo, le premier de sa classe, les essais de plateforme sont en cours de validation », rappelle Sébastien Jacquin. « La plongée à profondeur maximale est prévue fin 2020 et les essais du système de combat sont planifiés en 2021, juste avant la livraison du navire à la marine brésilienne. Pour l’Humaitá, nous avons réalisé en 2020 les opérations d’activation, d’embarquement et de charge de batterie, plus différents travaux d’intégration. Les démarrages des installations sont prévus en 2021 ». Le 11 décembre 2020, tout était prêt. Alors que l’Humaitá s’apprêtait à être mis à flot, le Tonelero et toutes ses sections étaient réunies pour préparer sa jonction de fermeture.
Les équipes ultra-mobilisées
Partout, la mobilisation des équipes a eu raison des difficultés rencontrées. Dès le début du premier confinement, mi-mars, les équipes ont mis en place des solutions pour permettre une reprise rapide des activités et limiter les impacts de la crise. Télétravail, visio-conférences : les équipes du back-office se sont également mobilisées sans compter.
Des solutions agiles
Chez Naval Group comme chez ICN, tous les corps de métiers se sont mobilisés pour faire de 2020 une année réussie. Mais d’ores et déjà, tous les regards se portent vers 2021 et ses jalons : réussir les essais du système de combat du Riachuelo ; réaliser les démarrages et essais des installations de l’Humaitá dans la perspective d’une mise à flots fin 2021. Et bien sûr, poursuivre l’intégration du Tonelero et de l’Angostura (SBR 3 et 4).
« En 2021, nous resterons mobilisés pour préserver la dynamique de construction de PROSUB dans un contexte mondial ralenti, pour contribuer au maintien et au développement des compétences et de la culture sous-marine brésilienne, et enfin promouvoir un environnement multiculturel épanouissant pour tous. Car sans l’engagement des équipes brésiliennes et françaises, rien de tout cela ne serait possible ».