Originaire de Toulon, Édouard s’est très tôt passionné pour la mer et les bateaux. Après un DUT en génie mécanique, il poursuit ses études d’ingénieur par la voie de l’apprentissage en alternant les périodes d’enseignement au Centre d’études supérieures industrielles (CESI) de Sophia Antipolis, et celles de formation à la DGA Techniques navales à Toulon. C’est à l’issue de ses études qu’il a rejoint Naval Group en tant que chargé d’études et d’essais en novembre 2020. Édouard intervient, entre autres, sur les programmes de flotte logistique (Flotlog) ainsi que sur la ligne de produits calculateurs pour le programme de frégates de défense et d’intervention (FDI) et les corvettes Gowind®.
« La navigation est en interaction avec tous les systèmes à bord, de fait chaque journée est différente ! Le système de navigation sera plus ou moins complexe en fonction des missions du bateau. Une fois son architecture définie, nous lançons des consultations auprès de différents fournisseurs (iXblue, Safran…) pour son développement. Le système fait ensuite l'objet d'un suivi fournisseur intense chaque semaine pour suivre sa progression et gérer les aléas. En parallèle, nous établissons les matrices d’interconnexions entre nos équipements (centrale inertielle, calculateur, senseurs, etc.…) et ceux qui y sont abonnés, c'est à dire ceux qui ont besoin des données de navigation pour pouvoir fonctionner de manière nominale. On touche à tous les systèmes, c’est passionnant !», explique Édouard.
De la conception aux essais : un suivi technique infaillible
Les avancées du projet se font lors des nombreuses réunions techniques. Le processus est long et aboutit en phase finale aux essais permettant de s'assurer du bon fonctionnement du système de navigation à bord. « Mon rôle est d'assister le responsable système sur les points durs qui surviennent régulièrement. J'assiste à l'ensemble des réunions programme et élabore les comptes rendus nécessaires au bon suivi des faits techniques.Chaque semaine je dresse un bilan sur les points à traiter ou à aborder avec les équipes concernées. En phase d’intégration, je peux me rendre sur le chantier pour apporter mon soutien aux équipes. Pour résumer, un suivi technique infaillible est la clef du poste de chargé d’études et d’essais. Il permet au responsable système d'avoir une vision claire sur l'ensemble du système », ajoute Édouard qui termine en disant : « À la navigation, on est au cœur des systèmes du navire. C’est un formidable terrain d’apprentissage avec de multiples possibilités, des technologies innovantes : un domaine parfait pour élargir ses compétences ! »