Une trajectoire atypique
Après quatre ans d'alternance comme électricien puis électronicien en conduite d'armes, Guillaume Desserme est recruté en 2011 au poste d'intégrateur système de combat, qu'il occupe jusqu'en 2017. « Je connais bien le terrain. Chez Naval Group, le maintien en condition opérationnelle (MCO) couvre des technologies datant des années 1970 à aujourd'hui, soit cinquante ans d'évolution », résume-t-il.
Pendant cette période, il part régulièrement en mission pour maintenir ou moderniser des systèmes, parfois former des équipages ou des équipes locales en charge des installations. « Ces expériences variées, au profit de la Marine nationale ou de marines étrangères, ont été très formatrices. J'ai développé mes capacités d'adaptation et mon autonomie. C'est aussi gratifiant d'aider nos clients à le devenir en leur apprenant à entretenir leurs installations. »
En 2017, Guillaume devient responsable d'installations navigation et reprend ses études, « pour pouvoir continuer à évoluer au sein du groupe, à participer à des projets d'envergure et être plus à l'aise pour proposer des évolutions et aider les équipes au quotidien. » Cette formation d'ingénieur lui permet en outre d'acquérir des compétences en management et en gestion de projet, d'améliorer ses méthodes de travail et de se mettre à niveau sur les évolutions technologiques.
Un travail d'équipe
« Dans notre service, le rôle principal de l'intégrateur-mainteneur est d'entretenir et de participer aux modernisations des installations de navigation de tous les bâtiments livrés par Naval Group », explique-t-il. « Ces installations comprennent différent types d’équipement : calculateurs de navigation, centrales inertielles, lochs, réseaux météorologique, répétition, compas magnétiques, radionavigation, réseaux immersions, pilotes de plongée, systèmes de visualisation des cartes électroniques, boîtes noires, systèmes de positionnement dynamique ainsi qu'horloges de référence et serveurs NTP. Avec mon équipe, qui compte un autre responsable d'installations et six techniciens, nous contribuons à leur expertise technique et garantissons leurs performances, que nous sommes parfois conduits à valider en mer – j'ai une centaine d'embarquements à la mer à mon actif, sur bâtiments de surface ou sous-marins, toutes marines confondues. »
Guillaume pilote des opérations complexes nécessitant d'effectuer du management transverse, suit l'avancée technique des travaux et participe au suivi de la tenue des engagements en termes de coûts, qualité et délais. Parmi ses missions figurent également l'identification des besoins en outillages et formations, la participation à la rédaction de dossiers de définition, procédures d'essais, offres techniques ou encore manuels utilisateurs. Il intervient aussi en tant que support technique pour les Achats.
Être curieux et aimer les défis
« Mon cœur de métier, c'est l'expertise technique au service du client : en cas de panne, nous mettons tout en œuvre pour trouver une solution et lui permettre de naviguer. Le MCO ne connaît pas de pause, même en cas de crise sanitaire ! » témoigne Guillaume.
« Dans ce métier, en plus de posséder de bonnes connaissances techniques, il faut être curieux, rigoureux et aimer les défis : ils constituent notre quotidien. C'est aussi important d'avoir un bon relationnel et d'être flexible : les installations de navigation sont essentielles aux navires, le besoin du client est donc toujours prioritaire. »