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Le programme des FDI, nouvelles frégates de premier rang commandées par la France et par la Grèce, progresse à un rythme soutenu. Premier navire de la série, l’Amiral Ronarc’h a poursuivi son armement. « Les mises en route des installations ont démarré au premier semestre 2023, et les essais à quai se sont déroulés jusqu’à la première période à la mer du navire qui a débuté en octobre 2024. La livraison du navire est prévue pour 2025 », indique Jean-Marie Dorbon, directeur du programme FDI. En parallèle et depuis sa mise à flot l’an dernier, l’armement de Kimon, la première FDI HN, se poursuit avec les essais à quai qui ont démarré.
Après son installation à bord et sa remise sous tension le PSIM de Kimon est équipé du combat management system (CMS) Setis® qui permet également de poursuivre à bord, les essais du système de combat qui avaient commencé sur un plot d’intégration à terre.
« La troisième unité de la série est la deuxième FDI HN, Nearchos, poursuit Pierre-Luc Guéguen, responsable navire armé des FDI de série. Après un usinage qui a démarré à la mi-2022 l’anneau maître a été mis sur cale début octobre 2023, et l’assemblage du flotteur s’est poursuivi jusqu’au printemps 2024. La mise à flot de Nearchos a été réalisée en septembre 2024. L’usinage des blocs de la quatrième unité a démarré en décembre 2022. Suite à l’achèvement des travaux dits “dégradants”, les deux blocs machine ont été peints en janvier 2024.
Après la phase de pré-armement, le navire a été mis sur cale à la mi-avril pour son assemblage final. Réalisés courant 2023, les éléments formant la structure du PSIM ont été peints en janvier 2024 avant le préarmement du module, qui a rejoint la zone de tests à terre à l’automne 2024, à la suite du PSIM de Nearchos. Enfin, la première découpe de tôle de la cinquième FDI a eu lieu le 12 juillet 2023, et les blocs de coque ont été fabriqués, avant d’être peints et préarmés, durant l’année 2024, en parallèle de la découpe des tôles de la sixième FDI. »
Naval Group démontre ainsi son agilité et sa capacité d’adaptation, en alternant des frégates pour différentes marines sur sa chaîne de production ainsi qu’en adaptant les navires produits aux configurations et aux calendriers de ses clients.
